Trageti nga Italia për Durrës dhe makina me qira

Dy lidhje operojnë për Durrësin gjatë gjithë vitit: Bari dhe Ankona. Bari është më i shpeshti dhe më i liri; Ankona është kalimi më i gjatë por i përshtatshëm nga veriu i Italisë. Brindizi shfaqet herë pas here dhe nuk duhet marrë e mirëqenë në planifikim.

Linja e vjetër Trieste–Durrës nuk operon më — nëse një itinerar e përmend ende, ai informacion është i vjetruar. Kompanitë në këtë linjë janë Adria Ferries, Grandi Navi Veloci dhe Ventouris Ferries, të gjitha me anije konvencionale që marrin makina, motoçikleta dhe kamperë.

Bari–Durrës është i shpejti, rreth tetë orë e gjysmë në nisjet më të shpejta, me një ose dy nisje në ditë në dimër dhe deri në katër në sezon. Është zgjedhja e natyrshme nga qendra dhe jugu i Italisë.

Ankona–Durrës është kalim i gjatë, rreth gjashtëmbëdhjetë deri në nëntëmbëdhjetë orë, me më shumë nisje gjatë verës. Në këmbim shmangni gjithë rrugën poshtë bregut adriatik, gjë që për ata që nisen nga veriu është zakonisht llogaria që ka rëndësi.

Sjellja e makinës suaj ka kuptim për familjet, qëndrimet e gjata dhe bagazhin e rëndë: paguani një herë kalimin e automjetit dhe nuk mendoni më. Por tarifa e automjetit kushton shumë më tepër se bileta e një pasagjeri në këmbë, dhe në një kalim të gjatë si Ankona kjo diferencë peshon.

Hipja në këmbë dhe qiraja në Shqipëri u përshtatet udhëtimeve të shkurtra, sezonit të lartë kur kuvertat e automjeteve mbushen, dhe atyre që nuk duan ta vënë makinën e vet në rrugë të panjohura. Bëni llogarinë: kalimi i automjetit vajtje-ardhje nga Ankona, krahasuar me një javë qira vendase, është shpesh më afër nga sa duket.

Me makinën tuaj ju duhen dokumenti i regjistrimit, lejedrejtimi dhe një karton jeshil i vlefshëm për Shqipërinë — prova ndërkombëtare e sigurimit ndaj palëve të treta, që merret nga siguruesi juaj para nisjes dhe nuk improvizohet në port. Llogaritni kohën e zbritjes dhe të kontrollit.

Në këmbë ju duhet vetëm dokumenti me të cilin keni rezervuar — pasaportë ose kartë identiteti sipas rregullave të hyrjes për shtetësinë tuaj. Shqipëria është jashtë zonës Schengen, ndaj ka kontroll kufitar në çdo rast.

Durrësi është rreth dyzet minuta nga aeroporti i Tiranës dhe pak më pak nga kryeqyteti, pra keni dy pika marrjeje të arsyeshme. Nëse zbrisni herët në mëngjes, marrja në qytet ju nxjerr menjëherë në rrugë; nëse udhëtimi juaj nis nga Tirana, aeroporti ka zgjedhjen më të gjerë.

Rezervoni para se të niseni. Mbërritjet zbarkojnë shumë njerëz njëherësh dhe në sezon disponueshmëria vendase mbaron shpejt. Shkruani orarin e mbërritjes së tragetit në kërkesë, që dorëzimi të përputhet me anijen dhe jo me orarin e zyrës.

Tirana është gjysmë ore në autostradë, Berati rreth dy orë në brendësi dhe Riviera në jug fillon të bëhet interesante pas Vlorës. Vetë Durrësi meriton një orë për amfiteatrin romak para se të vazhdoni.

Itinerari klasik pas zbritjes është Durrës → Berat → Gjirokastër → Sarandë, duke u kthyer rrugës bregdetare mbi Pasin e Llogarasë. Janë rreth dhjetë ditë të rehatshme, ose pesë me ritëm të shpejtë.

Nëse keni sjellë makinën tuaj, dalja nga Shqipëria kërkon që kartoni jeshil të shtrihet edhe te shteti pasardhës — rregullojeni me siguruesin para nisjes, sepse shtimi i një shteti nga larg në mes të udhëtimit është i vështirë.

Nëse keni marrë makinë me qira në Shqipëri, kalimi duhet rënë dakord me operatorin në momentin e rezervimit: ai lëshon autorizimin me shkrim dhe kartonin jeshil. Pa këto dokumente ju kthejnë mbrapsht në kufi.

Të dyja linjat kryesore operojnë gjatë gjithë vitit, por nisjet rrallohen dhe tarifat bien jashtë verës. Për udhëtarët e vjeshtës dhe pranverës kjo është dritarja ideale: traget më i lirë, qira më e lirë dhe rrugë bosh.

Kontrolloni oraret aktuale para se të caktoni datat. Në dimër një ditë me mot të keq në Adriatik mund ta zhvendosë një nisje, dhe me një ose dy kalime në ditë marzhi është i ngushtë.